8月以来，国内玉米市场总体平稳，局部略有涨跌。根据往年经验每年这个时候正是玉米涨多跌少的时期，但是今年国家不断投放临储玉米和中央储备玉米，粮源相对充足，市场并没有出现因供应紧缺、价格上涨的局面。从目前市场看，由于国家政策调控一直处于高压态势，加之新年度玉米增产预期增加，部分贸易商心态发生改变，希望赶在新粮上市之前出售手中的玉米，出货态度积极。一旦后期集中抛售局面形成，市场将会承受阶段性压力，玉米价格上行的动力显得不足。

　　最近炒的比较热的是中国商业联合会石油流通委员会上书称“燃料乙醇加剧粮食紧张，希望国家取消补贴”的事件，中国粮油控股有限公司管理人士表示，燃料乙醇已得到世界公认，其能量的输入输出比（玉米是1.6，木薯是2.3-2.8），证明燃料乙醇是一种有效的替代能源，对国家粮食安全不构成威胁，而上半年以来部分农产品涨价主要还是供求关系所致，预计下半年会平稳回落。针对舆论将玉米涨价归因于燃料乙醇一事，中国粮油另一位高层指出，玉米涨价主要源于东北欠产，其次是国家北粮南调，给经销商带来一些投机机会。“目前价格正在平稳回落，预计下半年会回归正常。”该高层说。

　　纵观目前的玉米市场，东北主产区农户售粮数量与前期相比变化不大，市场粮源主要来自于贸易商存粮和政策性拍卖。从短期来看，东北地区玉米市场供应渠道不会发生改变。在此情况下，市场需求变化及市场购销双方对后期价格的预期将成为影响市场的重要因素。港口方面，南方港口目前玉米库存充足价格稳定。由于陆续有货源抵达，玉米玉米价格呈现平稳趋弱走势，现广东港口内优质玉米成交价在2090-2100元/吨，较上周略有10元/吨的降 幅，截止目前港内有玉米库存30-35万吨左右。北方港口方面，由于担忧国家再出新政打压市场，港口内贸易商心态略有改变，有急于出货的苗头显现，收购及平舱价略有小幅下跌。目前锦州港玉米收购价在1960-1965元/吨，较前期下跌5-10元/吨，港口内玉米主流平舱价也由2020-2030元/吨，降至2010元/吨，大连及鲅鱼圈港口价格与锦州港基本持平。现北方三个港口玉米库存仍在110万吨左右，相对去年同期数量不算多，但国家拍卖不知还要投放市场多少数量，贸易商恋战信心不足。

　　距新季玉米大量上市还有一个多月的时间，新季玉米上市后会如何演绎，已成为玉米行业人士关注的焦点。不过在接新前的一个月里这段时间，市场承受的压力仍难以减轻。近日，国家相关部门再次修改临储玉米拍卖细则，对于参与拍卖的企业资格限定更加严格，所以后期不会出现玉米疯涨的局势。另外，短期内市场有引发集中抛售可能。近日国内玉米现货价格开始小幅走低，一些贸易商害怕国家进一步出台政策来打击玉米价格，一改前期挺价惜售的态度，主动下调报价，希望赶在新粮上市之前出售手中的玉米，出货态度积极，但是下游消费并不认可当前相对较高的玉米报价，希望可以在更低的价位拿到优质玉米，玉米消费厂家由于受到前期高企的库存支撑，其更愿意等待未来新粮大量上市之后在进行采购。目前东北各地玉米普遍进入乳熟期，华北黄淮产区玉米已扬花进入灌浆期，生长情况总体较好。如后期天气条件适宜，有望丰收。国家相关部门8月份的预测数据，2010年中国玉米播种面积为3056万公顷，较上年增加10万公顷，增幅为0.3%；预计2010年中国玉米产量为16800万吨，较上年增加403万吨，增幅为2.5%。在新季玉米产量日益明朗的情况下，玉米增产预期增加，下半年玉米市场应该会回归正常。