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苏皖率先启动托市 国家临储麦成交持续降温

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苏皖地区新麦收购价整体处于托市收购价之下,促使其在主产区中率先启动托市收购。因面粉企业需求低迷,加之其逐步加大新麦使用力度,国家临储麦成交持续降温。

据农情调度,截至目前,苏南、苏中地区小麦收获结束,苏北地区加快收获进度;安徽麦收全部结束。当前苏皖新麦进入上市高峰期,从上市情况来看,今年苏皖地区新麦产量和质量整体好于上年同期,尤其是容重、不完善粒、呕吐毒素等指标,但面筋值较上年偏低。

苏皖率先启动小麦托市收购

当前,苏皖地区新麦收购价整体处于托市收购价之下,且江苏新麦收购价低于安徽,在很大程度上制约安徽小麦南下流通。

苏皖地区启动小麦托市收购、持粮主体惜售心态较强以及各级储备粮阶段性轮入,使得新麦收购价高位运行,价高制约市场贸易空间,贸易商入市收购谨慎,新麦购销活跃度受到制约。截至6月中旬,江苏泰州质优新麦收购价2240~2260元/吨,安徽太和白小麦车板价2280元/吨。

苏皖国家临储麦成交持续降温

面粉市场消费“淡季更淡”,制约面粉企业开工率,面粉企业逐步加大新麦使用力度,苏皖陈麦市场购销低迷,国家临储麦成交持续降温。

据统计,自5月下旬以来,江苏地区国家临储小麦累计投放332.7453万吨,实际成交23.5248万吨,同比增加12.0337万吨,周度成交均价2336~2354元/吨。国家临储麦2017年产投放量234.1759万吨,成交量13.8949万吨;2018年产投放量78.7877万吨,成交量8.8772万吨。

安徽地区国家临储小麦累计投放239.5683万吨,实际成交16.1281万吨,同比增加7.6084万吨,周度成交均价2314~2344元/吨。国家临储麦2017年产投放量210.6823万吨,成交量10.1103万吨;2018年产投放量11.9021万吨,成交量2.9702万吨。

销区储备麦轮入价同比下降

近期,南方销区粮食储备企业陆续开始2019年小麦采购,由于主产区新麦质量较好,加之托市收购价下调,南方销区储备麦轮入价格同比明显下降。6月13日,广东华南粮食交易中心有限公司委托采购2019年鲁南地区、苏北地区产“烟农19”白麦5600吨,底价2520元/吨(仓库车板交货),成交价2460元/吨。6月14日,广东省储备粮管理总公司委托采购2019年小麦总量52996.62吨,全部成交,底价2560~2600元/吨(仓库堆好交货),最高成交价2470元/吨,最低成交价2440元/吨。

沿海粮船运费整体平稳运行

2019年以来,国内成品油价格历经12次调整,包括“八涨三跌一搁浅”,涨跌互抵后,汽油价格累计上调385元/吨,柴油价格累计上调390元/吨。截至6月中旬,江苏靖江安宁港至广东各港口3000吨级小麦船运费在75元/吨左右,5000吨级小麦船运费70元/吨左右;至福建各港口5000吨级小麦船运费55元/吨左右。

价高制约苏皖麦市贸易空间

截至6月中旬,2019年以来苏皖地区国家临储麦累计投放2899.624万吨,实际成交119.6119万吨,同比下降94.7653万吨。上年自6月18日起国家临储小麦暂停投放市场。截至6月中旬,江苏地区国家临储麦剩余库存1360万吨,同比增加82万吨,其中2017年及2018年产小麦剩余库存737万吨;安徽地区国家临储麦剩余库存量1590万吨,同比下降68万吨,其中2017年及2018年产小麦剩余库存514万吨。

苏皖地区国家临储小麦周度保持高投放量,且拍卖底价与新麦托市收购价的价差较小,很大程度上压缩了新麦市场的贸易空间。

责编:莫问(中华粮网)

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